ცარიელი ან სრულად დატვირთული ტანკერი უახლოვდება SPM-ს და მიმაგრებულია მასზე ჰაუსერის მოწყობის გამოყენებით დასამაგრებელი ეკიპაჟის დახმარებით. მცურავი შლანგის ძაფები, რომლებიც მიმაგრებულია SPM ბუოზე, შემდეგ ამაღლებულია და უკავშირდება ტანკერის კოლექტორს. ეს ქმნის პროდუქტის გადაცემის სრულ დახურულ სისტემას ტანკერის საყრდენიდან, სხვადასხვა ურთიერთდაკავშირებული ნაწილების მეშვეობით, ბუფერული შესანახი ავზების ნაპირზე.
მას შემდეგ, რაც ტანკერი დამაგრდება და მცურავი შლანგის ძაფები შეერთდება, ტანკერი მზად არის ტვირთის ჩატვირთვის ან განტვირთვისთვის, ნაპირზე ან ტანკერზე ტუმბოების გამოყენებით, ნაკადის მიმართულებიდან გამომდინარე. სანამ ოპერაციული ჩამორთმევის კრიტერიუმები არ არის გადაჭარბებული, ტანკერი შეიძლება დარჩეს დაკავშირებული SPM-თან და მცურავი შლანგის სიმებთან და პროდუქტის ნაკადი შეიძლება გაგრძელდეს შეუფერხებლად.
ამ პროცესის დროს ტანკერი თავისუფლად მოძრაობს SPM-ის ირგვლივ, რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია თავისუფლად იმოძრაოს ბუის გარშემო 360 გრადუსით, ყოველთვის ორიენტირებულია, დაიკავოს ყველაზე ხელსაყრელი პოზიცია ქარის, დინების და ტალღური კლიმატის კომბინაციაში. ეს ამცირებს დასამაგრებელ ძალებს ფიქსირებული პოზიციის დასამაგრებელთან შედარებით. ყველაზე ცუდი ამინდი ურტყამს მშვილდს და არა ტანკერის მხარეს, რაც ამცირებს ტანკერის გადაჭარბებული მოძრაობით გამოწვეულ საოპერაციო გაჩერებას. პროდუქტის მბრუნავი ბუშის შიგნით პროდუქტს საშუალებას აძლევს გააგრძელოს ნაკადი ბუშის მეშვეობით, როცა ტანკერი აფრქვევს.
ამ ტიპის დასამაგრებელს ნაკლები ადგილი სჭირდება, ვიდრე ტანკერი წამყვანთან, რადგან საყრდენი წერტილი გაცილებით ახლოს არის ტანკერთან - როგორც წესი, 30 მ-დან 90 მ-მდე. ტანკერი საბორნე ბუოზე გაცილებით ნაკლებად არის მიდრეკილი თევზის კუდისკენ, ვიდრე ხომალდი საყრდენზე, თუმცა თევზის კუდის რხევები მაინც შეიძლება მოხდეს ერთ წერტილში ნავმისადგომზე..
ჩვენ უფრო დეტალურად აგიხსნით პროცესს შემდეგ სტატიებში გთხოვთ მოგვყვეთ.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-13-2023