-
სატანკო სარკინიგზო შლანგი (ორმაგი კარკასი)
ავზის სარკინიგზო შლანგი გამოიყენება შლანგის სიმის დასაკავშირებლად ტანკერის კოლექტორთან. ამ შლანგს აქვს მინიმალური ცურვა ცენტრში, სადაც ის იხრება ტანკერის ლიანდაგზე, დამატებით ფლოტაციით თითოეულ ბოლოზე, რომელიც უზრუნველყოფს შლანგს. ტანკერის შეერთების ბოლოს აქვს უფრო დიდი ბორბლიანი ერთეული. ვიდრე გარე ბოლო, რათა დაეხმაროს სარქვლისა და შეერთების აღჭურვილობას. -
კუდის შლანგი (ორმაგი კარკასი)
ბოლო რამდენიმე შლანგები ტანკერის შეერთების შლანგამდე, კუდის შლანგი სპეციალურად შექმნილია მოქნილობის გასაუმჯობესებლად მცურავი შლანგის ძაფის ტანკერის ბოლოს. ის ყოველთვის გამოიყენებოდა მაგისტრალური შლანგისა და MBC სატანკო სარკინიგზო შლანგთან დასაკავშირებლად. -
შემცირების შლანგი (ორმაგი კარკასი)
შემამცირებელი შლანგი არის მაგისტრალური ხაზის შლანგს შორის დიდი ნახვრეტით და კუდის შლანგს შორის პატარა ნახვრეტით, კონუსური კეთდება ფიტინგში უფრო დიდ ბოლოში.შლანგის გარე დიამეტრი იგივე რჩება მთელ სიგრძეზე. ტიპიური შემცირებაა 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
მთავარი შლანგი (ორმაგი კარკასი)
მაგისტრალური შლანგი წარმოადგენს შლანგის სიმის უმრავლეს კომპონენტს, შლანგის გარე დიამეტრი იგივე რჩება მთელ სიგრძეზე. -
ერთი ბოლო გამაგრებული ნახევრად მცურავი შლანგი (ორმაგი კარკასი)
როგორც წესი, აპლიკაციები გამოიყენება ერთი წერტილის სამაგრის ტერმინალის ან ზეთის გადაცემის სხვა დანადგარების დასაკავშირებლად. ის აღწევს გადასვლას ხისტიდან მოქნილზე და გადაადგილებს მოხრის მომენტს შლანგის შუა მონაკვეთისკენ.
- marinehose@chinarubberhose.com
- ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით: 8 საათიდან საღამოს 6 საათამდე
გამარჯობა, მობრძანდით ჩვენს პროდუქტებზე!